Jeep Cherokee > Stopp/Start-System - nur für Diesel-Modelle

Die Stopp/Start-Funktion wurde entwickelt, um Kraftstoff zu sparen und Abgase zu verringern. Das System stellt den Motor bei einem Stillstand des Fahrzeugs automatisch ab, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Freigabe des Bremspedals oder Betätigen des Gaspedals bei einem Automatikgetriebe oder Betätigen des Kupplungspedals bei einem Schaltgetriebe startet den Motor automatisch neu.

Automatikbetrieb

Die Stopp/Start-Funktion wird nach jedem normalen Anlassen des Motors aktiviert. Die Funktion bleibt auf STOP/START NOT READY (Stopp/Start nicht bereit), bis die Fahrgeschwindigkeit in normaler Fahrtrichtung mehr als 7 km/h (4 mph) beträgt. In diesem Moment geht das System in STOP/ START READY (Stopp/Start bereit) über, und wenn alle übrigen Bedingungen erfüllt sind, kann es in einen Modus "Automatischer Stopp" STOP/START AUTOSTOP ACTIVE (Stopp/Start, automatischer Stopp aktiv) übergehen.

Um den Modus "Automatischer Stopp" zu aktivieren, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

• Das System muss sich im Status STOP/ START READY (Stopp/Start bereit) befinden. Auf der Kombiinstrumentanzeige wird im Stopp/Start-Bereich die Meldung STOP/START READY (Stopp/ Start bereit) angezeigt. Weitere Informationen hierzu finden Sie unter "Kombiinstrumentanzeige" in "Kennenlernen der Instrumententafel" in den Bedienerinformationen.
• Das Fahrzeug muss zum völligen Stillstand gekommen sein.
• Der Gangschalter muss in der Stellung DRIVE (Fahrt) stehen, und das Bremspedal muss durchgetreten sein (Automatikgetriebe), oder der Gangschalter muss in der Stellung NEUTRAL (Leerlauf) sein, und das Kupplungspedal muss vollständig freigegeben sein (Schaltgetriebe).

Der Motor schaltet sich ab, der Drehzahlmesser bewegt sich auf null und die Stopp/ Start-Kontrollleuchte leuchtet auf, um anzuzeigen, dass der automatische Stopp aktiviert ist. Während eines automatischen Stopps passt das Klimaregelungssystem u. U. den Luftstrom an, um das Komfortniveau im Innenraum beizubehalten. Kundeneinstellungen werden beibehalten, wenn der Motor wieder läuft.

Mögliche Gründe, warum der Motor nicht automatisch stoppt

Vor dem Abstellen des Motors überprüft das System, ob zahlreiche Anforderungen an Sicherheit und Komfort erfüllt sind. Nähere Einzelheiten zum Betrieb des Stopp/ Start-Systems finden Sie im Bildschirm "Stop/Start" (Stopp/Start) des Kombiinstruments.

In folgenden Fällen wird der Motor nicht abgestellt:

• Der Fahrersicherheitsgurt ist nicht angelegt.
• Die Fahrertür ist nicht geschlossen.
• Die Batterietemperatur ist zu hoch oder zu niedrig.
• Das Fahrzeug steht an einem steilen Hang.
• Die Beheizung oder Kühlung des Innenraums findet statt und es wurde noch keine akzeptable Innenraumtemperatur erreicht.
• An der Heizungs-/Lüftungs-/Klimaanlage ist der volle Entfroster-Modus mit einer hohen Gebläsestufe eingestellt.
• Der Motor hat die normale Betriebstemperatur nicht erreicht.
• Der Batterieladezustand ist niedrig.
• Das Getriebe steht nicht in Stellung DRIVE (Fahrt) (Automatikgetriebe) oder NEUTRAL (Leerlauf) (Schaltgetriebe).
• Die Motorhaube ist geöffnet.
• Die Verteilergetriebe-Betriebsart 4WD LOW ist aktiviert.
• Der Regenerierungsvorgang der Auspuffanlage läuft.

Andere Faktoren, die den automatischen Stopp verhindern können, sind u. a.:

• Kraftstoffstand.
• Betätigung des Gaspedals (nur Automatikgetriebe).
• Motortemperatur zu hoch.

Möglicherweise wird das Fahrzeug unter extremeren Bedingungen als den oben aufgeführten mehrmals gefahren, ohne dass das STOPP/START-System in den Status STOP/START READY (Stopp/Start bereit) übergeht.

Starten des Motors im Modus "Automatischer Stopp"

Automatikgetriebe:

Während das Getriebe auf DRIVE (Fahrt) steht, startet der Motor, wenn das Bremspedal freigegeben oder das Gaspedal durchgetreten wird. Das Getriebe kuppelt sich bei Neustart des Motors automatisch wieder ein.

Während dieses Übergangs halten die Bremsen das Fahrzeug, um eine unerwünschte Fahrzeugbewegung zu vermeiden.

Schaltgetriebe:

Wenn sich der Gangschalter in Stellung NEUTRAL (Leerlauf) befindet, startet der Motor, wenn das Kupplungspedal gedrückt wird. Das Fahrzeug geht in den Modus STOP/ START SYSTEM NOT READY (Stopp/ Start-System nicht bereit) über, bis die Fahrgeschwindigkeit 7 km/h (4 mph) überschreitet.

Bedingungen, unter denen der Motor automatisch gestartet wird, während er sich im Modus "Automatischer Stopp" befindet:

• Wenn der Gangschalter von DRIVE (Fahrt) auf REVERSE (Rückwärtsgang) oder NEUTRAL (Leerlauf) bewegt wird.
• Beibehaltung einer angenehmen Innenraumtemperatur.
• An der Heizungs-/Lüftungs-/Klimaanlage ist der volle Entfroster-Modus eingestellt.
• Die Batteriespannung fällt zu stark ab.
• Der Bremsunterdruck ist zu niedrig (z. B. nach mehrmaligem Betätigen des Bremspedals).
• Der Schalter STOP/START OFF (Stopp/ Start aus) wird gedrückt.
• Der zuschaltbare Allradantrieb wird in den Modus 4WD LOW geschaltet.
• Die Abgasreinigungsanlage fordert es an.
• Ein Fehler des STOPP/START-Systems liegt vor.
• Die Temperatur der Heizungs-/Lüftungs-/ Klimaanlage oder die Lüfterdrehzahl wird manuell eingestellt.

Bedingungen, unter denen die elektrische Feststellbremse betätigt wird, während sich der Motor im Modus "Automatischer Stopp" befindet:

• Die Fahrertür ist geöffnet und das Bremspedal ist freigegeben.
• Die Fahrertür ist geöffnet und der Fahrersitz- Sicherheitsgurt ist gelöst.
• Die Motorhaube wurde geöffnet.
• Ein Fehler des STOPP/START-Systems liegt vor.

Wenn die elektrische Feststellbremse bei abgestelltem Motor betätigt wird, muss der Motor u. U. manuell neu gestartet und die elektrische Feststellbremse muss u. U. manuell gelöst werden (treten Sie das Bremspedal durch und drücken Sie den Schalter der elektrischen Feststellbremse).

Weitere Informationen hierzu finden Sie unter "Kombiinstrumentanzeige" in "Kennenlernen der Instrumententafel" in der Bedienungsanleitung.

Manuelles Ausschalten des Stopp/ Start-Systems

1. Drücken Sie den Schalter STOP/START OFF (Stopp/Start aus) (in der Schaltergruppe).

Die Leuchte auf dem Schalter leuchtet auf.

Schalter STOP/START OFF (Stopp/Start aus)

2. Auf der Kombiinstrumentanzeige wird die Meldung "STOP/START OFF" (Stopp/ Start aus) angezeigt. Weitere Informationen hierzu finden Sie unter "Kombiinstrumentanzeige" in "Kennenlernen der Instrumententafel" in der Bedienungsanleitung.

3. Beim nächsten Stillstand des Fahrzeugs (nach dem Ausschalten des STOPP/ START-Systems) wird der Motor nicht abgestellt.

4. Wenn das STOPP/START-System manuell ausgeschaltet wird, kann der Motor nur mithilfe des Zündschalters angelassen und abgestellt werden.

5. Bei jedem AUS- und Einschalten der Zündung setzt sich das STOPP/ START-System selbst in den Zustand EIN zurück.

Manuelles Einschalten des Stopp/ Start-Systems

Drücken Sie den Schalter STOP/START OFF (Stopp/Start aus) (in der Schaltergruppe).

Das Licht auf dem Schalter erlischt.

Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung des STOPP/ START-Systems stellt das System den Motor nicht ab. Auf der Kombiinstrumentanzeige wird die Meldung "SERVICE STOP/START SYSTEM" (Stopp/Start-System warten lassen) angezeigt.

Weitere Informationen hierzu finden Sie unter "Kombiinstrumentanzeige" in "Kennenlernen der Instrumententafel".

Wenn die Meldung "SERVICE STOP/START SYSTEM" (Stopp/Start-System warten lassen) auf dem Kombiinstrument angezeigt wird, lassen Sie das System von Ihrem Vertragshändler überprüfen.

Aktiver Geschwindigkeitsbegrenzer - je nach Ausstattung

Der Schalter für den aktiven Geschwindigkeitsbegrenzer befindet sich rechts am Lenkrad.

Taste "Aktiver Geschwindigkeitsbegrenzer"

Mit dieser Funktion können Sie die maximale Geschwindigkeit für Ihr Fahrzeug programmieren.

HINWEIS: Der aktive Geschwindigkeitsbegrenzer kann bei stehendem oder fahrendem Fahrzeug eingestellt werden.

Aktivierung

Drücken Sie zum Aktivieren dieser Funktion die Taste des aktiven Geschwindigkeitsbegrenzers.

Eine Meldung wird zusammen mit einer Kontrollleuchte im Display des Kombiinstruments angezeigt, um darauf hinzuweisen, dass der aktive Geschwindigkeitsbegrenzer aktiviert wurde.

Drücken Sie die Tasten SET (+) (Einstellen (+) ) und SET (-) (Einstellen (-) ) rechts am Lenkrad, um die aktive Geschwindigkeitsbegrenzung auf den gewünschten Wert zu erhöhen bzw. zu verringern. Durch Gedrückthalten der Tasten SET (+) (Einstellen (+) ) und SET (-) (Einstellen (-) ) erhöht bzw. verringert sich der Geschwindigkeitswert in Schritten von 5 mph (5 km/h).

Bei jeder erneuten Aktivierung wird der aktive Geschwindigkeitsbegrenzer auf den letzten programmierten Wert der vorherigen Aktivierung eingestellt.

HINWEIS: Der Tempomat (je nach Ausstattung) und der Abstandstempomat (je nach Ausstattung) stehen nicht zur Verfügung, solange der aktive Geschwindigkeitsbegrenzer in Verwendung ist.

Überschreiten der eingestellten Geschwindigkeit

Wenn das Gaspedal vollständig betätigt wird, kann bei aktiviertem Geschwindigkeitsbegrenzer die programmierte Höchstgeschwindigkeit überschritten werden.

Wird der eingestellte Wert des aktiven Geschwindigkeitsbegrenzers manuell durch Beschleunigen des Fahrers überschritten, ertönt ein akustisches Signal, die Kontrollleuchte blinkt schnell und eine Meldung wird auf dem Kombiinstrument angezeigt.

Die Funktion bleibt so lange deaktiviert, bis die Fahrgeschwindigkeit unter den eingestellten Wert des aktiven Geschwindigkeitsbegrenzers sinkt. Anschließend wird die Funktion automatisch neu aktiviert.

Deaktivierung

Drücken Sie zum Ausschalten des aktiven Geschwindigkeitsbegrenzers den Schalter für den aktiven Geschwindigkeitsbegrenzer rechts am Lenkrad. Auf dem Kombiinstrument wird eine Meldung angezeigt, die bestätigt, dass die Funktion deaktiviert wurde.

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