Inhaltsübersicht
Das Set befindet sich in einem Kasten unter dem Bodenbelag
im Gepäckraum.
- Aufkleber mit der Geschwindigkeitsangabe
- Ventileinsatzdreher
- Einfüllschlauch mit Verschlussstopfen
- Luftkompressor (die Anordnung der Bedienungselemente
kann in Abhängigkeit vom Typ
des Luftkompressors unterschiedlich sein)
- Reifenfüllschlauch
- Taste für den Druckabbau
- Druckanzeige
- 12-Volt-Kabelstecker
- EIN- und AUS-Schalter
- Reifenfüllflasche
- Ersatz-Ventileinsatz
Die Konformitätserklärung ist dem Luftkompressor
oder der Bordbuchmappe beigelegt.
Verwendungsbedingungen
Die Reparatur mit dem Pannenset ersetzt keinesfalls
die dauerhafte Reifeninstandsetzung.
Die Reparatur dient nur zum Erreichen des nächsten
Fachbetriebs.
Den mittels des Pannensets reparierten Reifen so
bald wie möglich wechseln.
Vor der Verwendung des Sets
- Das Fahrzeug sicher abstellen und gegen Wegrollen
sichern.
- Den Motor abstellen.
- Alle Mitfahrer aussteigen lassen. Während der Radreparatur
sollten sie sich außerhalb der Fahrbahn
aufhalten, z. B. hinter den Leitplanken.
- Alle Türen sowie die Gepäckraum- und Motorraumklappe
schließen.
- Wenn ein Anhänger angekuppelt ist, diesen abkuppeln.
Nach der Verwendung des Sets
Wenn ein Reifendruck von 2,0 bar nicht erreicht
werden kann, ist der Reifen zu stark beschädigt und
lässt sich mit dem Pannenset nicht abdichten.
- Nicht weiterfahren. Die Hilfe eines Fachbetriebs in
Anspruch nehmen.
Bei einem Reifendruck von 2,0-2,5 bar kann die Fahrt
mit max. 80 km/h bzw. 50 mph fortgesetzt werden.
- Vollgasbeschleunigungen, starkes Bremsen und rasante
Kurvenfahrten vermeiden.
Hinweise für das Fahren mit repariertem Reifen
- Den Druck im reparierten Reifen nach 10 Minuten
Fahrt prüfen.
- Wenn der Reifendruck 1,3 bar und geringer ist,
nicht weiterfahren! Die Hilfe eines Fachbetriebs in
Anspruch nehmen.
- Wenn der Reifendruck höher als 1,3 bar ist, den
Druck auf den richtigen Wert von mind. 2 bar korrigieren
und die Fahrt fortsetzen.
HINWEIS
Gefahr eines Kompressorschadens!
- Nach Ablauf der maximalen Laufzeit des Luftkompressors
diesen einige Minuten abkühlen lassen.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr!
Der Reifenfüllschlauch und der Luftkompressor können
beim Aufpumpen heiß werden.
- Den Luftkompressor sowie den Schlauch einige
Minuten abkühlen lassen.
Verwendungseinschränkung
Auf die Verwendung des Sets in den folgenden Fällen
verzichten:
- Die Felge ist beschädigt.
- Die Außentemperatur liegt unter der in der Anleitung
der Reifenfüllflasche angegebenen Mindesttemperatur.
- Reifeneinstiche sind größer als 4 mm.
- Schäden an der Reifenflanke.
- Das auf der Reifenfüllflasche angegebene Mindesthaltbarkeitsdatum
ist abgelaufen.
Selbsthilfe
Reifen abdichten
- Die Ventilkappe des beschädigten Reifens abschrauben.
- Mit dem Ventileinsatzdreher den Ventileinsatz herausschrauben
und auf eine saubere Unterlage legen.
- Die Reifenfüllflasche mit Dichtungsmittel hin und
her schütteln.
- Den Einfüllschlauch auf die Reifenfüllflasche
schrauben. Die Folie am Verschluss wird durchstoßen.
- Den Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch entfernen
und auf das Reifenventil stecken.
- Die Flasche mit dem Boden nach oben halten und
das gesamte Dichtungsmittel in den Reifen füllen.
- Den Einfüllschlauch vom Ventil abnehmen.
- Den Ventileinsatz einschrauben.
Reifen aufpumpen
- Den Reifenfüllschlauch des Luftkompressors auf
das Reifenventil stecken.
- Das Fahrzeug mit der Parkbremse absichern.
- Den Motor anlassen.
- Den Stecker des Luftkompressors in die 12-Volt-
Steckdose stecken.
- Den Luftkompressor einschalten.
- Sobald ein Druck von 2,0-2,5 bar erreicht wurde,
den Luftkompressor ausschalten.
Die maximale Laufzeit des Luftkompressors laut Anweisungen
des Pannenset-Herstellers beachten.
- Wenn der Luftdruck von 2,0-2,5 bar nicht erreicht
wurde, den Reifenfüllschlauch vom Ventil abnehmen.
- Ungefähr 10 Meter vor- oder zurückfahren, damit
sich das Dichtungsmittel im Reifen verteilen kann.
- Den Reifenfüllschlauch erneut auf das Ventil stecken
und den Aufpumpvorgang wiederholen.
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Übersicht
Reserverad
Die Abmessungen eines vollwertigen Reserverads
stimmen mit den Abmessungen der am Fahrzeug
montierten Räder überein.
Ein nicht vollwertiges Reserverad ist mit einem
Warnschild versehen, das sich auf der Felge befindet.
Was soll beachtet werden
HINWEIS
Den Reifendruck stets der Beladung anpassen.
Den Druck in allen Reifen mindestens einmal monatlich
und vor jeder längeren Fahrt prüfen.
Den Druck an kalten Reifen prüfen. Den erhöhten
Druck bei warmen Reifen ggf. nicht reduzieren.
Nach jeder Reifendruckänderung die neuen Werte
in der Reifenkontrollanzeige speichern.
Die Lendenwirbelstütze wird mithilfe der
Schalter an der Seite des Sitzpolsters eingestellt.
Multifunktionsschalter, in Fahrzeugen mit Vier-
Wege-Lendenwirbelstütze.
Bedienelement in Fahrzeugen mit Zwei-Wege-Lendenwirbelstütze.