Der Warnblinkschalter befindet sich unten in
der Mitte der Instrumententafel.
Drücken Sie zum Einschalten der
Warnblinkanlage auf den Schalter.
Bei aktiviertem Schalter blinken
alle Fahrtrichtungsanzeiger, um
passierende Fahrzeuge zu warnen. Durch
erneutes Drücken des Schalters wird die
Warnblinkanlage ausgeschaltet.
Die Warnblinkanlage nicht während der
Fahrt einschalten. Die Warnblinkanlage nur
dann einschalten, wenn Ihr Fahrzeug nicht
mehr fahrbar ist und die Sicherheit anderer
Fahrer gefährdet.
Die Warnblinkanlage arbeitet auch bei Zündschalter
in Stellung OFF (Verriegeln), sodass
Sie das Fahrzeug verlassen können, um Hilfe
zu holen.
HINWEIS:
Bleibt die Warnblinkanlage längere Zeit
eingeschaltet, so entlädt sich die Batterie.
Glühlampenwechsel
Ersatzglühlampen
Austauschen der Außenglühlampen
Service der LED-Lampen
Ihr Fahrzeug ist eventuell mit LED-Lampen ausgestattet. Wenden Sie sich bitte
an Ihren Vertragshändler.
Sicherungen
WARNUNG!
VORSICHT!
Falls der hintere Motorraum gereinigt
werden muss, achten Sie darauf, dass der
Sicherungskasten und die
Frontscheibenwischermotoren nicht
unmittelbar mit Wasser in Berührung
kommen.
Allgemeine Informationen
Die Sicherungen schützen elektrische
Systeme gegen zu hohen Strom.
Wenn ein Gerät nicht funktioniert, müssen
Sie das Sicherungselement in der Blattsicherung
auf einen Bruch/eine Aufschmelzung
prüfen.
Denken Sie auch daran, dass durch eine
Verwendung von Steckdosen bei abgestelltem
Motor über einen längeren Zeitraum
die Batterie im Fahrzeug entladen werden
kann.
Blattsicherungen
- Sicherungselement
- Blattsicherung mit einem guten/funktionsfähigen
Sicherungselement.
- Blattsicherung mit einem nicht funktionsfähigen/
defekten Sicherungselement
(Sicherung durchgebrannt).
Sicherungen im Motorraum
Die Zentrale Stromversorgung befindet sich
im Motorraum nahe der Batterie. Dieses
Modul enthält Patronensicherungen,
Mini-Sicherungen und Relais. Ein Aufkleber
zur Kennzeichnung jeder Komponente ist an
der Innenseite der Abdeckung angebracht.
HINWEIS:
Sicherungen für Sicherheitssysteme
(markiert mit *) müssen von einem Vertragshändler
gewartet werden.
Zentrale Stromversorgung
* 30-A-Minisicherung wurde durch einen 25-A-Überlastschalter ersetzt.
Innenraum, Sicherungen
Die Sicherungsplatte im Innenraum befindet sich am Fahrzeugcomputer (BCM) im
Fahrgastraum an der linken Seite des Armaturenbretts
unter der Instrumententafel.
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WARNUNG!
Arbeiten Sie beim Radwechsel nicht an
der Fahrzeugseite, die dem fließenden
Verkehr zugewandt ist. Fahren Sie weit
genug von der Straße weg, um zu
vermeiden, dass Sie beim Aufbocken
des Fahrzeugs bzw. beim Radwechsel
angefahren werden.
Es ist gefährlich, sich unter einem
aufgebockten Fahrzeug aufzuhalten. Das
Fahrzeug kann vom Wagenheber abrutschen
und Sie können unter dem Fahrzeug
eingeklemmt werden. Sie können
sogar erdrückt werden. Unter ein hochgebocktes
Fahrzeug dürfen niemals
Körperteile gestreckt werden. Bringen
Sie das Fahrzeug für Arbeiten unter dem
Fahrzeug zu einem Vertragshändler, wo
es auf einer Hebebühne angehoben
werden kann.
Lassen Sie bei einem aufgebockten
Fahrzeug nie den Motor an bzw. lassen
Sie nie den Motor laufen.
Der Wagenheber dient nur als Werkzeug
für den Radwechsel. Er darf nicht zum
Anheben des Fahrzeugs für Wartungsarbeiten
verwendet werden. Stellen Sie
das Fahrzeug zum Anheben immer auf
festem und ebenem Untergrund ab.
WARNUNG!
Es ist gefährlich, bei einer Motordrehzahl,
die über der Leerlaufdrehzahl liegt,
aus den Stellungen PARK (P) oder
NEUTRAL (N) zu schalten. Wenn dabei
das Bremspedal nicht kräftig betätigt
wird, kann das Fahrzeug möglicherweise
plötzlich vorwärts oder rückwärts
beschleunigen. Dabei können Sie die
Kontrolle über das Fahrzeug verlieren
und eine Person anfahren oder gegen ein
Hindernis prallen. Schalten Sie nur dann
in eine Fahrstufe, wenn der Motor mit
normaler Leerlaufdrehzahl läuft und das
Bremspedal kräftig betätigt ist.
Eine unbeabsichtigte Bewegung des
Fahrzeugs kann die Insassen und
Passanten verletzen. Wie bei allen Fahrzeugen,
sollten Sie auch dieses Fahrzeug
niemals verlassen, solange der
Motor noch läuft. Vor dem Verlassen des
Fahrzeugs immer vollständig zum Stillstand
kommen, dann die Feststellbremse
aktivieren, das Getriebe in die
Stellung PARK schalten, den Motor
ausschalten und das Schlüssel-Griffstück
entfernen. Wenn sich die Zündung
in der Position LOCK/OFF (Lenkradsperre/
Aus) (oder, bei Keyless
Enter-N-Go, im Modus OFF (Aus) )
befindet, ist das Getriebe in Stellung
PARK arretiert, und das Fahrzeug ist
gegen Wegrollen gesichert.
Stellen Sie beim Verlassen des Fahrzeugs
immer sicher, dass die Zündung
auf OFF (Aus) steht, nehmen Sie das
Schlüssel-Griffstück aus dem Fahrzeug,
und verriegeln Sie das Fahrzeug.
Verwenden Sie niemals die Stellung
PARK eines Automatikgetriebes als
Ersatz für die Feststellbremse. Ziehen
Sie die Feststellbremse vor dem
Verlassen des Fahrzeugs stets fest an,
um es gegen Wegrollen zu sichern, da
dies zu Schäden oder Verletzungen
führen kann.
Das Fahrzeug könnte sich bewegen und
könnte Sie und andere verletzen, wenn
es sich nicht in der Stellung PARK
befindet. Überprüfen Sie bei losgelassenem
Bremspedal, ob es möglich ist,
den Gangwahlhebel aus der Stellung
PARK zu bewegen. Stellen Sie sicher,
dass sich das Getriebe in der Stellung
PARK befindet, bevor Sie das Fahrzeug
verlassen.
Lassen Sie Kinder auf keinen Fall unbeaufsichtigt
im Fahrzeug oder mit Zugriff
auf ein entriegeltes Fahrzeug. Kinder
unbeaufsichtigt im Fahrzeug zu lassen,
ist aus verschiedenen Gründen gefährlich.