Jeep Cherokee > Starten des Motors

Stellen Sie vor dem Anlassen des Motors den Sitz, den Rückspiegel und die Außenspiegel ein, und legen Sie den Sicherheitsgurt an.

WARNUNG!

• Entfernen Sie beim Verlassen des Fahrzeugs stets das Schlüssel-Griffstück aus der Zündung, und schließen Sie das Fahrzeug ab. Stellen Sie bei Ausstattung mit Keyless Enter-N-Go immer sicher, dass sich das elektronische Zündschloss in Position OFF (Aus) befindet, nehmen Sie das Schlüssel-Griffstück aus dem Fahrzeug, und verriegeln Sie das Fahrzeug.
• Lassen Sie Kinder auf keinen Fall unbeaufsichtigt im Fahrzeug oder mit Zugriff auf ein entriegeltes Fahrzeug.
• Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug zu lassen, ist aus verschiedenen Gründen gefährlich. Ein Kind oder andere Personen können schwer oder sogar tödlich verletzt werden. Kinder sollten ermahnt werden, die Feststellbremse, das Bremspedal oder den Schalthebel auf keinen Fall zu berühren.
• Lassen Sie das Schlüssel-Griffstück nicht im Fahrzeug oder in der Nähe des Fahrzeugs oder in Reichweite von Kindern, und belassen Sie die Zündung bei einem mit Keyless Enter-N-Go ausgerüsteten Fahrzeug nicht in der Stellung ACC (Zusatzverbraucher) oder ON/RUN (Ein/Start). Ein Kind könnte die elektrischen Fensterheber oder andere elektrische Systeme betätigen oder das Fahrzeug in Gang setzen.

Beim Anlassen des Motors muss der Gangschalter in Stellung NEUTRAL (Leerlauf) oder Stellung PARK geschaltet sein. Betätigen Sie die Bremse, bevor Sie eine Fahrbereichsstufe einlegen.

Normales Anlassen - Benzinmotor

HINWEIS: Der normale Start bei kaltem oder warmem Motor erfolgt ohne Betätigung des Gaspedals.

Setzen Sie einen Fuß auf das Bremspedal, stellen Sie die Zündung auf die Position START und lassen Sie los, wenn der Motor anspringt. Springt der Motor nicht innerhalb von 10 Sekunden an:

1. Stellen Sie die Zündung in die Stellung OFF (Aus).

2. Warten Sie 10 bis 15 Sekunden.

3. Wiederholen Sie den "normalen Anlassvorgang".

HINWEIS: Während der Fahrt darf nur ein Pedal auf einmal betätigt werden. Die Drehmomentleistung des Fahrzeugs kann verringert werden, wenn beide Pedale gleichzeitig gedrückt werden. Wenn Druck auf beiden Pedalen gleichzeitig erkannt wird, wird eine Warnmeldung auf dem Kombiinstrument angezeigt. Weitere Informationen hierzu finden Sie unter "Instrument Cluster Display" (Kombiinstrumentanzeige) in "Getting To Know Your Instrument Panel" (Kennenlernen der Instrumententafel).

Tip-Start-Funktion

Stellen Sie die Zündung in die Stellung START, und lassen Sie sie los, sobald der Anlasser einrückt. Der Anlasser schaltet sich automatisch aus, sobald der Motor läuft.

Wenn der Motor nicht anspringt, rückt der Anlasser automatisch nach 10 Sekunden aus. Falls dies eintritt, geschieht Folgendes:

1. Stellen Sie die Zündung in die Stellung OFF (Aus).

2. Warten Sie 10 bis 15 Sekunden.

3. Wiederholen Sie den "normalen Anlassvorgang".

Normales Anlassen - Dieselmotor

Stellen Sie vor dem Anlassen des Motors den Sitz, den Rückspiegel und die Außenspiegel ein, und legen Sie den Sicherheitsgurt an.

Der Anlasser kann in Intervallen bis 30 Sekunden starten. Wenn zwischen den Anlassversuchen einige Minuten gewartet wird, wird der Anlasser vor Überhitzung geschützt.

WARNUNG!

• Vor dem Verlassen des Fahrzeugs immer vollständig zum Stillstand kommen, dann das Automatikgetriebe in Stellung PARK schalten und die Feststellbremse betätigen.
• Stellen Sie immer sicher, dass sich das elektronische Zündschloss in der Stellung OFF (Aus) befindet, das Schlüssel-Griffstück aus dem Fahrzeug herausgenommen wurde, und das Fahrzeug verriegelt ist.
• Lassen Sie Kinder auf keinen Fall unbeaufsichtigt im Fahrzeug oder mit Zugriff auf ein entriegeltes Fahrzeug. Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug zu lassen ist aus verschiedenen Gründen gefährlich.

  Ein Kind oder andere Personen können schwer oder sogar tödlich verletzt werden. Kinder sollten ermahnt werden, die Feststellbremse, das Bremspedal oder den Schalthebel auf keinen Fall zu berühren.

• Lassen Sie das Schlüssel-Griffstück nicht im Fahrzeug oder in der Nähe des Fahrzeugs oder in Reichweite von Kindern, und belassen Sie die Zündung bei einem mit Keyless Enter-N-Go ausgerüsteten Fahrzeug nicht in der Stellung ACC (Zusatzverbraucher) oder ON/RUN (Ein/Start). Ein Kind könnte die elektrischen Fensterheber oder andere elektrische Systeme betätigen oder das Fahrzeug in Gang setzen.
• Lassen Sie bei hohen Außentemperaturen keine Kinder oder Tiere in einem geparkten Fahrzeug zurück. Der Innenraum kann sich so stark aufheizen, dass die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen besteht.

HINWEIS: Durch Starten des Motors bei sehr niedriger Außentemperatur kann weißer Rauch austreten. Dieser Zustand verschwindet, wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat.

VORSICHT!

Wenn der Motor 30 Sekunden lang angelassen wird. Wenn der Motor während dieser nicht anspringt, warten Sie mindestens zwei Minuten, damit der Anlasser abkühlen kann, bevor das Startverfahren wiederholen.

Verwenden einer Batteriedecke

Bei einer Abnahme der Batterietemperatur auf -18 ºC (0 ºF) verliert eine Batterie 60 % ihrer Startleistung. Bei derselben Temperaturabnahme benötigt der Motor bei derselben Drehzahl doppelt so viel Batterieleistung.

Durch die Verwendung von Batteriedecken wird die Kaltstartleistung der Batterie erheblich erhöht. Geeignete Batteriedecken erhalten Sie bei Ihrem Mopar-Vertragshändler.

Normalanlassen - Keyless Enter-N-Go

Beachten Sie beim Anlassen des Motors die Leuchten auf der Instrumententafel.

HINWEIS: Der normale Start bei kaltem oder warmem Motor erfolgt ohne Betätigung des Gaspedals.

1. Ziehen Sie die Feststellbremse an.

2. Bei gedrücktem Bremspedal die Taste START/STOP (Motorstart/-stopp) einmal drücken.

HINWEIS: Bei sehr kalten Witterungsverhältnissen kann das Anlassen um bis zu fünf Sekunden verzögert werden. Während des Vorglühens leuchtet die Vorglühkontrollleuchte. Wenn die Vorglühkontrollleuchte erlischt, startet der Motor automatisch.

VORSICHT!

Um den Anlasser nicht zu beschädigen, sollten Sie das Anlassen nicht mehr als 10 Sekunden lang versuchen. Warten Sie vor dem nächsten Startversuch 10 bis 15 Sekunden lang.

3. Das System aktiviert den Anlasser automatisch.

Wenn der Motor nicht anspringt, rückt der Anlasser automatisch nach 30 Sekunden aus.

4. Wenn Sie vor dem Motorstart das Anlassen abbrechen möchten, drücken Sie die Start/Stopp-Taste erneut.

5. Prüfen Sie, ob die Öldruckwarnleuchte erloschen ist.

6. Lösen Sie die Feststellbremse.

Motorwarmlauf

Vermeiden Sie bei kaltem Motor hohe Drehzahlen.

Bringen Sie den Motor nach einem Kaltstart langsam auf Betriebsdrehzahl, damit sich der Öldruck bei wärmer werdendem Motor stabilisieren kann.

HINWEIS: Bei einem kalten Motor können hohe Drehzahlen ohne Last zu übermäßig viel weißem Rauch und mangelhafter Motorleistung führen. In der Aufwärmphase sollte die Motordrehzahl ohne Last nicht höher als 1.200 U/min sein, insbesondere bei niedrigen Außentemperaturen.

Motor-Einfahrregeln

Eine lange Einfahrzeit ist für den Motor und Antriebsstrang (Getriebe und Achse) Ihres Fahrzeugs nicht erforderlich.

Fahren Sie die ersten 500 km (300 Meilen) mit gemäßigtem Tempo. Nach den ersten 100 km können Sie nach Wunsch auf 80 oder 90 km/h beschleunigen.

Während der Fahrt trägt eine kurze Beschleunigung mit Vollgas innerhalb der Grenzen der lokalen Verkehrsgesetze zu einem guten Einfahren bei. Die Beschleunigung bei weit geöffneter Drosselklappe im niedrigen Gang kann nachteilig sein und sollte vermieden werden.

Das Motoröl, mit dem der Motor ab Werk befüllt wurde, ist ein hochwertiges, kraftstoffsparendes Schmiermittel. Bei einem Ölwechsel sind die zu erwartenden klimatischen Bedingungen zu berücksichtigen, unter denen das Fahrzeug betrieben wird.

Die empfohlenen Viskositäten und Ölsorten finden Sie unter "Flüssigkeiten und Schmiermittel" in "Technische Daten".

VORSICHT!

Um Motorschäden zu vermeiden, verwenden Sie niemals Öl ohne Additive zur Verhütung von Ölschlammabsonderung oder reines Mineralöl im Motor.

HINWEIS: Ein neuer Motor kann einige tausend Kilometer nach dem Kauf einen geringfügig höheren Ölverbrauch haben. Dies ist eine normale Erscheinung, die Teil des Einfahrens ist und daher nicht als Problem anzusehen ist.

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