Jeep Cherokee > Reifenreparatursatz - je nach Ausstattung

Kleine Löcher bis 6 mm (1/4 Zoll) in der Reifenlauffläche können mit dem Reifenwartungssatz repariert werden. Fremdkörper (z. B. Schrauben oder Nägel) dürfen nicht aus dem Reifen gezogen werden. Der Reifenreparatursatz kann bei Außentemperaturen bis ca. -20 ºC (-4 ºF) verwendet werden.

Dieses Set bietet eine vorläufige Abdichtung des Reifens, mit der Sie weitere 160 km (100 Meilen) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h (50 mph) fahren können.

Aufbewahrung des Reifenwartungssatzes

Der Reifenreparatursatz wird unter dem Gepäckraumboden hinter dem Rücksitz verstaut.

1. Öffnen Sie die Heckklappe.

2. Heben Sie die Abdeckung mit dem Griff des Gepäckraumbodens an.

Komponenten und Verwendung des Reifenreparatursatzes

HINWEIS: Der Reifenreparatursatz kann je nach Ausstattungsvariante variieren.

Komponenten des Reifenreparatursatzes

1. Dichtmittelbehälter
2. Ablasstaste
3. Manometer
4. Ein/Aus-Taste
5. Betriebsartwählknopf
6. Dichtmittelschlauch (transparent)
7. Luftpumpenschlauch (schwarz)
8. Stecker (auf der Unterseite des Reifenreparatursatzes)

Komponenten des Reifenreparatursatzes

1. Einschalttaste
2. Betriebsartwählknopf
3. Dichtmittelschlauch (transparent)
4. Dichtmittelbehälter
5. Luftpumpenschlauch (schwarz)
6. Entriegelungsknopf des Dichtmittelbehälters
7. Stecker
8. Manometer
9. Ablasstaste

Verwendung von Betriebsartwählknopf und Schläuchen

Die folgenden Symbole dienen zur Kennzeichnung der Betriebsarten Luft und Dichtmittel Ihres Reifenwartungssatzes.

Wählen des Luftmodus

Wenn nur die Luftpumpe laufen soll, drehen Sie den Betriebsartwählknopf in diese Stellung. Den schwarzen Luftpumpenschlauch verwenden, wenn diese Betriebsart gewählt wird.

Wählen des Dichtmittelmodus

Drehen Sie den Betriebsartwählknopf in diese Stellung, um das Dichtmittel aus dem Reifenwartungssatz einzuspritzen und den Reifen aufzupumpen. Wenn diese Betriebsart gewählt wird, verwenden Sie den Dichtmittelschlauch (transparenter Schlauch).

Verwenden der Einschalttaste

Zum Einschalten des Reifenwartungssatzes drücken Sie die Einschalttaste und lassen sie wieder los. Zum Ausschalten des Reifenwartungssatzes drücken Sie die Einschalttaste erneut und lassen sie wieder los.

Verwenden der Ablasstaste

Bei zu hohem Luftdruck im Reifen drücken Sie die Ablasstaste, um den Luftdruck zu vermindern.

Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung des Reifenreparatursatzes

• Ersetzen Sie den Dichtmittelbehälter und den Dichtmittelschlauch des Reifenreparatursatzes vor Ablauf des Verfalldatums (oben rechts auf dem Behälter-Aufkleber aufgedruckt), um stets die bestmögliche Funktion des Systems sicherzustellen.

  Siehe Abschnitt (F) "Austausch von Dichtmittelbehälter und -schlauch des Reifenreparatursatzes" in "Abdichten eines Reifens mit TIREFIT".

• Der Dichtmittelbehälter und der Dichtmittelschlauch können nur für einen Reifen verwendet werden und müssen nach jedem Gebrauch ersetzt werden. Lassen Sie diese Bauteile immer sofort bei dem Vertragshändler für die ursprüngliche Fahrzeugausstattung ersetzen.
• Solange das Dichtmittel des Reifenreparatursatzes flüssig ist, lässt es sich mit klarem Wasser und einem feuchten Lappen vom Fahrzeug oder vom Reifen und von den Teilen der Felge entfernen.

  Sobald das Dichtmittel trocken ist, lässt es sich leicht abziehen und entsorgen.

• Um ein optimales Ergebnis zu erzielen, vor dem Anschließen des Reifenreparatursatzes unbedingt sicherstellen, dass der Ventilschaft am Rad frei von Schmutz ist.
• Die Luftpumpe des Reifenreparatursatzes kann auch zum Aufpumpen von Fahrradreifen verwendet werden. Das Set verfügt außerdem über zwei Adapter zum Aufblasen von Bällen, Luftmatratzen oder ähnlichen aufblasbaren Gegenständen, die im Zubehörstaufach (an der Unterseite der Luftpumpe) untergebracht sind. Es darf allerdings nur der Luftpumpenschlauch verwendet werden. Außerdem beim Aufblasen derartiger Gegenstände sicherstellen, dass der Betriebsartwählknopf auf Betriebsart Luft steht, um zu vermeiden, dass Dichtmittel eingespritzt wird. Das Dichtmittel des Reifenreparatursatzes eignet sich nur für Löcher von weniger als 6 mm (1/4 Zoll) Durchmesser im Reifenprofil.
• Heben Sie den Reifenreparatursatz nicht an den Schläuchen an.

WARNUNG!

• Arbeiten Sie beim Abdichten des Reifens nicht an der Fahrzeugseite, die dem fließenden Verkehr zugewandt ist.

  Fahren Sie weit genug von der Straße weg, um zu vermeiden, dass Sie beim Gebrauch des Reifenreparatursatzes angefahren werden.

• Unter folgenden Umständen darf der Reifenreparatursatz nicht verwendet und das Fahrzeug nicht gefahren werden:
  • Wenn das Loch in der Reifenlauffläche ca. mm (1/4 Zoll) oder größer ist.
  • Wenn der Reifen an der Flanke beschädigt ist.
  • Wenn der Reifen durch Fahren mit viel zu geringem Reifendruck beschädigt ist.
  • Wenn der Reifen durch Fahren mit einem defekten Reifen beschädigt ist.
  • Wenn die Felge beschädigt ist.
  • Wenn Sie sich über den Zustand des Reifens oder der Felge nicht sicher sind.
• Halten Sie den Reifenreparatursatz von Hitze und offenem Feuer fern.
• Ein lose im Fahrzeug liegender Reifenreparatursatz, der bei einem Unfall oder bei einer Vollbremsung nach vorn fliegt, kann die Fahrzeuginsassen gefährden.

  Bewahren Sie den Reifenreparatursatz stets in dem vorgesehenen Fach auf.

  Nichtbefolgung dieser Sicherheitshinweise kann zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen für Sie, Ihre Beifahrer und andere Personen führen.

• Achten Sie darauf, dass der Inhalt des Reifenreparatursatzes nicht in die Haare, in die Augen oder auf die Kleidung gelangt. Das Dichtmittel des Reifenreparatursatzes ist beim Einatmen, Verschlucken oder der Aufnahme über die Haut gesundheitsschädlich.

  Es reizt Haut, Augen und die Atemwege. Bei Kontakt mit den Augen oder mit der Haut sofort mit fließendem Wasser gründlich spülen. Bei Kontakt mit der Kleidung diese so bald wie möglich wechseln.

• Die Dichtmittellösung des Reifenreparatursatzes enthält Latex. Bei allergischen Reaktionen oder Ausschlag sofort einen Arzt konsultieren. Den Reifenreparatursatz außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren. Bei Verschlucken Mund sofort mit viel Wasser ausspülen und reichlich Wasser trinken. Kein Erbrechen herbeiführen! Sofort einen Arzt konsultieren.

Abdichten eines Reifens mit dem Reifenreparatursatz

(A) Wenn Sie anhalten, um den Reifenwartungssatz zu verwenden:

1. Halten Sie an einem sicheren Ort an und schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

2. Sicherstellen, dass der Ventilschaft (am Rad mit dem platten Reifen) in einer Stellung in Bodennähe ist. Dadurch reichen die Reifenwartungssatz-Schläuche bis zum Ventilschaft und der Reifenwartungssatz steht gerade auf dem Boden. Dies bietet die beste Positionierung des Sets beim Einspritzen des Dichtmittels in den platten Reifen und beim Betrieb der Luftpumpe.

Vor weiteren Schritten erst das Fahrzeug bei Bedarf bewegen, um den Ventilschaft in diese Stellung zu bringen.

3. Schalten Sie das Getriebe in die Stellung PARK (P) (Automatikgetriebe), oder legen Sie einen Gang ein (Schaltgetriebe), und stellen Sie die Zündung in die Stellung OFF (AUS).

4. Ziehen Sie die Feststellbremse an.

(B) Einstellung des Reifenwartungssatzes zum Gebrauch:

1. Drücken Sie den Betriebsartwählknopf, und drehen Sie ihn in die Stellung "Betriebsart Dichtmittel".

2. Wickeln Sie den Dichtmittelschlauch ab, und entfernen Sie dann die Verschlusskappe vom Anschluss am Schlauchende.

3. Stellen Sie den Reifenwartungssatz gerade auf den Boden neben dem platten Reifen auf.

4. Entfernen Sie die Ventilkappe vom Ventilschaft, und schrauben Sie dann den Anschluss am Ende des Dichtmittelschlauchs auf den Ventilschaft.

5. Wickeln Sie Stecker und Kabel ab und schließen Sie den Stecker in die 12-Volt-Steckdose des Fahrzeugs an.

HINWEIS: Lassen Sie Fremdkörper (z. B. Schrauben oder Nägel) im Reifen stecken.

(C) Dichtmittel des Reifenreparatursatzes in den platten Reifen einspritzen:

• Starten Sie immer den Motor vor dem Einschalten des Reifenreparatursatzes.

HINWEIS: Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe muss die Feststellbremse betätigt und der Ganghebel auf NEUTRAL (Leerlauf) sein.

• Nach Drücken der Einschalttaste strömt das Dichtmittel (weiße Flüssigkeit) vom Dichtmittelbehälter durch den Dichtmittelschlauch in den Reifen.

HINWEIS: Durch das Loch im Reifen kann etwas Dichtmittel austreten.

Wenn das Dichtmittel (weiße Flüssigkeit) nicht innerhalb von 0-10 Sekunden durch den Dichtmittelschlauch strömt:

1. Drücken Sie die Einschalttaste zum Ausschalten des Reifenreparatursatzes.

Den Dichtmittelschlauch vom Ventilschaft abschrauben. Sicherstellen, dass der Ventilschaft frei von Schmutz ist.

Den Dichtmittelschlauch am Ventilschaft wieder anschließen. Sicherstellen, dass der Betriebsartwählknopf auf Betriebsart Dichtmittel und nicht Betriebsart Luft eingestellt ist. Drücken Sie die Einschalttaste zum Einschalten des Reifenreparatursatzes.

2. Den Stecker an einer anderen 12-Volt-Steckdose in Ihrem Fahrzeug oder in einem anderen Fahrzeug (wenn verfügbar) anschließen. Sicherstellen, dass der Motor vor dem Einschalten des Reifenreparatursatzes läuft.

3. Der Dichtmittelbehälter kann durch früheren Gebrauch leer sein. Benachrichtigen Sie eine Werkstatt.

HINWEIS: Wenn der Betriebsartwählknopf auf Betriebsart Luft eingestellt ist und die Pumpe arbeitet, strömt Luft nur durch den Luftpumpenschlauch und nicht durch den Dichtmittelschlauch.

Wenn das Dichtmittel (weiße Flüssigkeit) durch den Dichtmittelschlauch strömt:

1. Betätigen Sie die Pumpe weiterhin, bis kein Dichtmittel mehr durch den Schlauch strömt (üblicherweise 30-70 Sekunden). Wenn das Dichtmittel durch den Dichtmittelschlauch strömt, kann die Druckanzeige auf bis zu 4,8 bar (70 psi) steigen. Die Druckanzeige fällt schnell wieder von ca. 4,8 bar (70 psi) auf den tatsächlichen Reifendruck ab, wenn der Dichtmittelbehälter leer ist.

2. Die Pumpe beginnt sofort nach Entleeren des Dichtmittelbehälters damit, Luft in den Reifen zu pumpen. Betreiben Sie die Pumpe weiter, bis der Reifendruck den Wert auf der Reifendruckplakette an der fahrerseitigen B-Säule (empfohlener Druck) erreicht hat. Prüfen Sie den Reifendruck, indem Sie die Druckanzeige beobachten.

Wenn sich der Reifen nicht innerhalb von 15 Minuten auf 1,8 bar (26 psi) aufpumpen lässt:

HINWEIS: Betreiben Sie den Kompressor niemals länger als 20 Minuten. Überhitzungsgefahr.

• Der Reifen ist zu stark beschädigt. Versuchen Sie auf keinen Fall, mit dem Fahrzeug weiterzufahren. Benachrichtigen Sie eine Werkstatt.

HINWEIS: Wenn der Druck unter 1,8 bar (26 psi) fällt, fahren Sie nicht weiter. Der Reifenservicesatz kann die korrekte Abdichtung nicht garantieren, da der Reifen zu beschädigt ist.

Setzen Sie sich mit Ihrem Vertragshändler in Verbindung.

HINWEIS: Wenn der Reifendruck zu hoch ist, vermindern Sie den Reifendruck bis auf den empfohlenen Reifendruck, bevor Sie fortfahren.

Wenn sich der Reifen innerhalb von 15 Minuten auf den empfohlenen Druck oder mindestens auf 1,8 bar (26 psi) aufpumpen lässt:

1. Drücken Sie die Einschalttaste zum Ausschalten des Reifenreparatursatzes.

2. Ziehen Sie den Aufkleber mit der Warnung bezüglich der Geschwindigkeitsbegrenzung von der Oberseite des Dichtmittelbehälters ab, und bringen Sie den Aufkleber an der Instrumententafel an.

3. Schrauben Sie sofort den Dichtmittelschlauch vom Ventilschaft ab, bringen Sie die Verschlusskappe auf dem Anschluss am Schlauchende an und verstauen Sie den Reifenreparatursatz am dafür vorgesehenen Ort im Fahrzeug.

Fahren Sie schnell mit "Fahrzeug fahren" fort.

VORSICHT!

• Das Metallende des Steckers kann nach der Verwendung heiß sein und sollte vorsichtig behandelt werden.
• Wird versäumt, die Verschlusskappe auf dem Anschluss am Ende des Dichtmittelschlauchs anzubringen, kann dies dazu führen, dass Dichtmittel auf Ihre Haut, Kleidung und in den Fahrzeuginnenraum gelangt. Außerdem kann dadurch Dichtmittel auf innere Bauteile des Reifenwartungssatzes gelangen, was dauerhafte Schäden am Set verursachen kann.

(D) Fahrzeug fahren:

Sofort nach dem Einspritzen des Dichtmittels und Aufpumpen des Reifens das Fahrzeug 8 km (5 Meilen) weit oder 10 Minuten lang fahren, um das Dichtmittel des Reifenreparatursatzes im Reifen zu verteilen.

Fahren Sie nicht schneller als 80 km/h (50 mph).

WARNUNG!

Der Reifenreparatursatz ist keine dauerhafte Reparaturlösung für einen defekten Reifen. Lassen Sie den Reifen nach der Verwendung des Reifenreparatursatzes überprüfen und instand setzen oder austauschen. Fahren Sie auf keinen Fall schneller als 80 km/h (50 mph), solange der Reifen nicht instand gesetzt oder ersetzt wurde.

Nichtbefolgung dieses Warnhinweises kann zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen für Sie, Ihre Fahrgäste und andere Beteiligte führen.

(E) Nach dem Fahren:

Halten Sie an einem sicheren Ort an.

Schlagen Sie unter "(A) Wenn Sie anhalten, um den Reifenreparatursatz zu verwenden" in diesem Abschnitt nach, bevor Sie fortfahren.

1. Drücken Sie den Betriebsartwählknopf, und drehen Sie ihn in die Luft-Betriebsart.

2. Wickeln Sie Stecker und Kabel ab und schließen Sie den Stecker in die 12-Volt-Steckdose des Fahrzeugs an.

3. Wickeln Sie den Luftpumpenschlauch (schwarz) ab, und schrauben Sie den Anschluss am Schlauchende auf den Ventilschaft.

4. Prüfen Sie den Druck im Reifen mithilfe der Druckanzeige.

Wenn der Reifendruck weniger als 1,3 bar (19 psi) beträgt:

Der Reifen ist zu stark beschädigt. Versuchen Sie auf keinen Fall, mit dem Fahrzeug weiterzufahren. Benachrichtigen Sie eine Werkstatt.

Wenn der Reifendruck 1,3 bar (19 psi) oder mehr beträgt:

1. Schalten Sie mit der Einschalttaste den Reifenreparatursatz ein, und pumpen Sie den Reifen auf den Druck auf, der auf der Reifendruckplakette an der fahrerseitigen Türöffnung angegeben ist.

HINWEIS: Wenn der Reifendruck zu hoch ist, vermindern Sie den Reifendruck bis auf den empfohlenen Reifendruck, bevor Sie fortfahren.

2. Schrauben Sie den Reifenreparatursatz vom Ventilschaft ab, schrauben Sie dann die Ventilkappe auf den Ventilschaft auf und trennen Sie das Set von der 12-Volt-Steckdose.

3. Verstauen Sie den Reifenreparatursatz in seinem Staufachbereich im Fahrzeug.

4. Lassen Sie den Reifen so schnell wie möglich bei einem Vertragshändler oder Reifenhändler prüfen und instand setzen oder austauschen.

WARNUNG!

Sie müssen stets vorweisen, dass der Reifen mithilfe eines Reifenreparatursatzes repariert wurde. Übergeben Sie das Heft den Mechanikern, die den Reifen reparieren, der mithilfe des Reifenreparatursatzes behandelt wurde.

5. Ziehen Sie den Aufkleber mit der Warnung bezüglich der Geschwindigkeitsbegrenzung von der Instrumententafel ab, nachdem der Reifen instandgesetzt wurde.

6. Lassen Sie den Dichtmittelbehälter und Dichtmittelschlauch so bald wie möglich bei einem Vertragshändler austauschen.

Weitere Informationen hierzu finden Sie unter "Austausch von Dichtmittelbehälter und -schlauch" in diesem Abschnitt.

HINWEIS: Informieren Sie nach der Reparatur des Reifens den Vertragshändler oder Ihr Servicecenter darüber, dass der Reifen mit dem Reifenreparatursatz instand gesetzt wurde.

(F) Austausch von Dichtmittelbehälter und -schlauch:

1. Wickeln Sie den Dichtmittelschlauch (transparent) ab.

2. Suchen Sie den roten, runden Entriegelungsknopf des Dichtmittelbehälters am rechten Rand des Satzes.

3. Drücken und halten Sie den Entriegelungsknopf des Dichtmittelbehälters gedrückt, ziehen Sie dann die Flasche mit gedrücktem Knopf heraus.

4. Wischen Sie die Dichtmittelreste vom Reifenwartungssatz-Gehäuse ab.

5. Bringen Sie den neuen Dichtmittelbehälter so am Gehäuse an, dass der Dichtmittelschlauch mit der Schlauchöffnung an der Gehäusevorderseite ausgerichtet ist.

Drücken und halten Sie den Entriegelungsknopf des Dichtmittelbehälters gedrückt, drücken Sie dann die Flasche mit gedrücktem Knopf in das Gehäuse. Der Behälter muss mit einem hörbaren Klicken einrasten. Lassen Sie den Knopf los.

6. Prüfen Sie, ob die Verschlusskappe am Anschluss am Ende des Dichtmittelschlauchs angebracht ist, und verpacken Sie dann den Schlauch in seinem Staufachbereich (oben am Gehäuse).

7. Verstauen Sie den Reifenwartungssatz in seinem Staufach im Fahrzeug.

WARNUNG!

Wie derzeit gesetzlich vorgeschrieben, sind die Informationen zu chemischen Substanzen zum Schutz der Gesundheit und der Umwelt sowie die Angaben zur sicheren Verwendung des Dichtmittels auf dem Verpackungsetikett angegeben. Die Einhaltung der Vorschriften zu den Angaben auf dem Etikett ist eine grundlegende Voraussetzung für ein sicheres und effektiv nutzbares Produkt. Denken Sie daran, das Etikett sorgfältig zu lesen. Der Benutzer des Produkts ist für alle Schäden verantwortlich, die auf eine unsachgemäße Verwendung zurückzuführen sind. Die Dichtungsflüssigkeit hat ein Verfallsdatum.

Ersetzen Sie die Flasche, sobald das Verfallsdatum überschritten wurde.

VORSICHT!

Entsorgen Sie die Flasche und das Dichtmittel ordnungsgemäß. Entsorgen Sie diese gemäß der nationalen und lokalen Bestimmungen.

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