BMW X3 > Parkassistent

Prinzip

Das System unterstützt beim seitlichen Einparken parallel zur Fahrbahn.

Ultraschallsensoren vermessen Parklücken auf beiden Seiten des Fahrzeugs.

Der Parkassistent berechnet die optimale Einparklinie und übernimmt während des Einparkvorgangs die Lenkung.

Beim Einparken zusätzlich die optischen und akustischen Informationen und Hinweise der PDC, des Parkassistenten und der Rückfahrkamera beachten und entsprechend reagieren.

Bestandteil des Parkassistenten ist die Park Distance Control PDC.

Hinweise

Persönliche Verantwortung

Auch ein aktives System entlastet den Fahrer nicht von der persönlichen Verantwortung für den Fahrvorgang.

Den Fahrvorgang, das Umfeld und das Verkehrsgeschehen dauerhaft und aufmerksam überwachen und ggf. aktiv eingreifen, sonst besteht Unfallgefahr.

Veränderung der Parklücke

Veränderungen an einer bereits vermessenen Parklücke werden vom System nicht berücksichtigt.

Daher aufmerksam sein, um jederzeit aktiv eingreifen zu können, sonst besteht Unfallgefahr.

Lasten transportieren

Lasten, die über das Fahrzeug hinausragen, werden beim Einparkvorgang vom System nicht berücksichtigt.

Daher aufmerksam sein, um jederzeit aktiv eingreifen zu können, sonst besteht Unfallgefahr.

Anhängerbetrieb

Anhänger oder auf der Anhängerkupplung befestigte Lastenträger werden vom System nicht berücksichtigt. Der Parkassistent steht ggf. nicht zur Verfügung. Mit Anhänger oder Lastenträger den Parkassistenten nicht benutzen, sonst besteht Unfallgefahr.

Bordsteine

Der Parkassistent lenkt ggf. über Bordsteine hinweg oder auf diese hinauf.

Daher aufmerksam sein, um jederzeit aktiv eingreifen zu können, sonst können Schäden an Rädern und Reifen oder am Fahrzeug entstehen.

Ein von der Auto Start Stop Funktion abgestellter Motor wird beim Aktivieren des Parkassistenten automatisch gestartet.

Voraussetzungen

Zur Vermessung von Parklücken

• Gerade Vorwärtsfahrt bis ca. 35 km/h.
• Maximaler Abstand zur Reihe der parkenden Fahrzeuge: 1,5 m.

Geeignete Parklücke

• Lücke hinter einem Objekt, das mindestens 1,5 m lang ist.
• Lücke zwischen zwei Objekten, die jeweils mindestens 1,5 m lang sind.
• Mindestlänge der Lücke zwischen zwei Objekten: eigene Fahrzeuglänge plus ca. 1,2 m.
• Mindesttiefe: ca. 1,5 m.

Zum Einparkvorgang

• Türen und Heckklappe geschlossen.
• Parkbremse gelöst.
• Beim Einparken in Parklücken auf der Fahrerseite muss ggf. der entsprechende Blinker gesetzt werden.

Überblick

Taste im Fahrzeug

Parkassistent

Ultraschallsensoren

Die Ultraschallsensoren zum Vermessen der Parklücken befinden sich an den Radläufen.

Um die volle Funktionsfähigkeit sicherzustellen:

• Sensoren sauber und eisfrei halten.
• Mit Hochdruckreinigern nicht lang anhaltend und mit einem Abstand von mind. 30 cm auf die Sensoren sprühen.
• Sensoren nicht überkleben.

Ein-/Ausschalten

Einschalten mit der Taste

Taste drücken.

LED leuchtet.

Am Control Display wird der aktuelle Status der Parklückensuche angezeigt.

Parkassistent ist automatisch aktiviert.

Einschalten mit dem Rückwärtsgang

Rückwärtsgang einlegen.

Am Control Display wird der aktuelle Status der Parklückensuche angezeigt.

Aktivieren: "Parkassistent"

Ausschalten

Das System kann deaktiviert werden über:

• Taste drücken.
• Zündung ausschalten.

Anzeige am Control Display

System aktiviert/deaktiviert

Grau: System nicht verfügbar.

Weiß: System verfügbar, aber nicht aktiviert.

System aktiviert.

Status des Systems

• Farbige Symbole, siehe Pfeile, seitlich an der Fahrzeugdarstellung. Parkassistent ist aktiviert und Parklückensuche aktiv.
• Geeignete Parklücken werden am Control Display am Fahrbahnrand neben dem Fahrzeugsymbol angezeigt. Bei aktivem Parkassistenten werden die geeigneten Parklücken farbig hervorgehoben.
• Parkvorgang aktiv. Lenkung ist übernommen.
• Die Parklückensuche ist bei langsamer gerader Vorwärtsfahrt immer aktiv, auch bei deaktiviertem System. Bei deaktiviertem System werden die Anzeigen am Control Display grau dargestellt.

Mit dem Parkassistenten einparken

Verkehrssituation zusätzlich beobachten

Laute Schallquellen außerhalb und innerhalb des Fahrzeugs können die Signaltöne des Parkassistenten oder der PDC übertönen.

Die Verkehrssituation rund um das Fahrzeug zusätzlich durch direkten Blick kontrollieren, sonst besteht Unfallgefahr.

1. Parkassistenten einschalten und ggf. aktivieren.

Der Status der Parklückensuche wird am Control Display angezeigt.

2. Den Anweisungen am Control Display folgen.

Um eine optimale Parkposition zu erreichen, den automatischen Lenkvorgang nach dem Gangwechsel im Stand abwarten.

Das Ende des Parkvorgangs wird am Control Display angezeigt.

3. Die Parkposition ggf. selbst anpassen.

Manuell abbrechen

Der Parkassistent kann jederzeit abgebrochen werden:

• "Parkassistent"
• Taste drücken.

Automatisch abbrechen

Das System bricht in folgenden Situationen automatisch ab:

• bei Festhalten des Lenkrads oder wenn selbst gelenkt wird.
• bei Gangwahl, die nicht dem Hinweis am Control Display entspricht.
• bei Geschwindigkeiten über ca. 10 km/h.
• ggf. bei verschneiter oder rutschiger Fahrbahn.
• wenn die Park Distance Control PDC zu geringe Abstände anzeigt.
• bei Überschreiten einer maximalen Anzahl an Einparkzügen oder der Einparkdauer.
• beim Umschalten in andere Funktionen am Control Display.

Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.

Fortsetzen

Ein abgebrochener Einparkvorgang kann ggf. fortgesetzt werden.

Dazu Anweisungen am Control Display beachten.

Grenzen des Systems

Keine Einparkunterstützung

Der Parkassistent unterstützt nicht in folgenden Situationen:

• in scharfen Kurven.
• im Anhängerbetrieb.

Funktionseinschränkungen

Die Funktion kann z. B. in folgenden Situationen eingeschränkt sein:

• auf unebenem Untergrund, z. B. Schotterstraßen.
• auf rutschigem Untergrund.
• bei Laubansammlungen oder Schneehaufen in der Parklücke.

Grenzen der Ultraschallmessung

Das Erkennen von Objekten kann an Grenzen der physikalischen Ultraschallmessung stoßen, z. B. bei folgenden Gegebenheiten:

• bei Kleinkindern und Tieren.
• bei Personen mit bestimmter Kleidung, z. B. Mantel.
• bei externer Störung des Ultraschall, z. B. durch vorbeifahrende Fahrzeuge oder laute Maschinen.
• bei verschmutzten, vereisten, beschädigten oder verstellten Sensoren.
• bei bestimmten Witterungsbedingungen, z. B. hohe Luftfeuchtigkeit, Regen, Schneefall, extreme Hitze oder starker Wind.
• bei Anhängerdeichseln und -kupplungen anderer Fahrzeuge.
• bei dünnen oder keilförmigen Gegenständen.
• bei sich bewegenden Objekten.
• bei höher liegenden, hervorstehenden Objekten, z. B. Wandvorsprüngen oder Ladungen.
• bei Objekten mit Ecken und scharfen Kanten.
• bei Objekten mit feinen Oberflächen oder Strukturen, z. B. Zäunen.
• bei Objekten mit porösen Oberflächen.

Bereits angezeigte, niedrige Objekte, z. B. Bordsteinkanten, können in den toten Bereich der Sensoren kommen, bevor oder nachdem bereits ein Dauerton ertönt.

Ggf. werden Parklücken erkannt, die als solche nicht geeignet sind.

Funktionsstörung

Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.

Der Parkassistent ist ausgefallen. System überprüfen lassen.

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